Ｖ-Tuneパーツ の有償配布について
V-Tune (ヴィ・チューン,Ｖｏｌｔａｇｅチューン)は、現代の高性能エンジンの要である電気系の拘りのチューンにより、エンジンの動きを正確にスムーズにして、そのエンジンが本来持ってる潜在能力を引き出しますので、完全燃焼に近づき地球環境に優しく、トルクアップし、多分、エンジンの耐久性もアップしますが、今までと同じ踏み方をするとスピードが出すぎることも多いので、ご注意下さい。
Ｖ−Ｔｕｎｅによってアップしたトルク（パワー）を楽しく使ってしまうと燃料を余分に使ってしまいますので、今までと同じ走行状態に維持していただければ燃費も改善します。（最も燃費が改善される乗り方は、空燃比を無視した燃料の増量が行われる加速時間を少なくする為に、トルクアップした分を有効に活用しサッと加速し、アクセルを戻し、燃焼効率が上がりトルクアップしてる分を活用して、慣性走行に近い走り方をすることです。）
また、Z-Tuneのノウハウを最大限にフィードバックし、目に見えない加工もされた特殊なアーシングに加え、超高速補助電源との組合わせにより電源回路のインピーダンスを高い周波数まで下げていますので、車から放射されるノイズも減り、電波が弱い状況ではアナログＴＶの写りの改善が見られたり、サウンドコンテナに比べて音楽情報が多いＣＤを再生している時に、重低音のダンピングが効くようになったり、高音の歪みが減ることで今まで聞こえなかった楽器の音が聞こえたりする方がおられます。
すべてのパーツに共通した考え方は、
・駐車時にバッテリーに負担をかける正常動作を示すインジケーションを採用していません。
・高性能の維持の為にユニット内の金属部にゴム系ペイントの絶縁処理を採用しています。
・シリコンゴムなどによるコンデンサ類の耐震処理を採用しています。
・温度変化が激しい環境での空気の膨張も考慮した収縮可能で軽量で強度がある円筒形の難燃性非金属ケースを採用しています。
V-Tune(すべてのメーカーすべての車種対応を目指す)とZ-Tune（特定の車種での電装系の究極・最終チューンを目指す）について
V-Tuneも技術的には、Z-Tuneの一部ですが、V-Tuneには、コンピュータ（ECU）につけるZ-Powerがありません。
これは、現代のエンジンをコントロールしているECUが室内から、エンジンルームに設置されることが多くなってる現状を踏まえ、エンジンルーム内でECUのコネクタ部から信号をとることで信頼性が悪化する為に、Z-Tuneで培った技術とアイデアを活用し、Z-Powerなしでも体感できるレベルのEco&Power&Audioなどが同時に改善できる物を新たに開発し、それを Ｖｏｌｔａｇｅチューン＝V-Tune
と名乗らせていただきました。
単体最強のアーシングシステム V-Earth-0
のシャシダイ計測が、オフミで行われました。
高回転型プラシングシステム V-Plus-0
のシャシダイ計測も、オフミで行われました。
２．チューンレベルについて
２−１． Ｌｅｖｅｌ１
独自理論の超高速補助電源（特殊コンデンサチューン）Z-Aid-１、Z-Aid-0などと、Z-Earthのノウハウを最大限にフィードバックしたアーシングシステム
V-Earthによって、トルクアップや燃費向上、Audioの音質向上やアナログTVの映り改善、ライト類の照度アップを同時に狙ったものです。
２−２． Ｌｅｖｅｌ２．２ (＋１．２)
２−３． Ｌｅｖｅｌ３．２
(＋１．０)
Z-Plugにより、レスポンスアップとパワーアップ、燃費向上を同時に狙ったものです。
２−４． レベル３．７（＋０．５）
※ レベル３．２に
FinalAid-0を組合わせることで、更にEcoを中心に改善率が上がります。
３．価格について
※ お振込み料をご負担下さい。
※ ２００８.９/２４以降の(株)クールアース取扱いの場合、２００８.１２/１６迄は表記の１割アップ、２００８.１２/１７以降は表記の５割アップとなります。
※ ２００９.９/２３（８月末日受付完了）で、Z-PlugとフルZ-Tune以外は個人配布を終了し、バイク用汎用FinalAid-1、車用汎用FinalAid-5、取付費込CoolEarthシリーズのみを(株)クールアースが取扱い予定、その他の提供は中止になります。
※ ２０１０.１/１７〜２/２１(２/２６に入金が確認できない場合は、キャンセル扱い)、特別に、表記の金額での最後の受付を行います。（２/２８の第102回のZなオフミでの手渡しか、３/３１が最終発送、４/１〜、無期限活動休止となります。）
※ 工具なし完全他力取付は、どうしても希望される方の為のもので、マイ工具で、作業出来ない所だけのサポートであれば無料です。
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注文番号 |
車種・タイプ |
価格など |
備考 |
| New! V-Earth-0 20G ( Level 1.2） オフミ限定配布 |
L4 2.0L 用 | 本体価格 ￥２０，０００． エクスパック５００ ￥５００． |
・22sqのOFC（無酸素銅）ケーブルを目には見えない加工を含めたZ-Earthと同じ加工をしています
・最大100Aの逆サージ電流吸収を行っています ・電子ヒューズも２個使用しています ・種類と応答速度の違うコンデンサ＋専用ケーブルで並列運転した超高速超低インピーダンス設計です |
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V-Earth-0 |
V６ ２.５L 用 | 本体価格 ￥２０，０００． エクスパック５００ ￥５００． |
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V-Earth-0 |
V６ ３.５L 用 | 本体特価 ￥２０，０００． エクスパック５００ ￥５００． |
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| New! V-Plus-0 20G ( Level 2.3） オフミ限定配布 |
L4 2.0L 用 | 本体価格 ￥１４，０００． エクスパック５００ ￥５００． |
・22sqのOFC（無酸素銅）ケーブルを使用しています ・80Aのヒューズを使用しています ・電子ヒューズも使用しています ・種類と応答速度の違うコンデンサ＋専用ケーブルで並列運転した超高速超低インピーダンス設計です |
| V-Plus-0 V6-2.5 ( Level 2.3 ） オフミ限定配布 |
V６ ２.５L 用 | 本体価格 ￥１２，０００． エクスパック５００ ￥５００． |
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| V-Plus-0 V6-3.x ( Level 2.3 ） オフミ限定配布 |
V６ ３.ｘL 用 | 本体価格 ￥１２，０００． エクスパック５００ ￥５００． |
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| New! FinalAid-0 (WEBマニュアルなし) |
汎用 | 本体価格 ￥１４，０００． エクスパック５００ ５００． 振込合計 ￥１４，５００． |
自分の車両に合わせてケーブルをカットし樫めるか、余らして使用して下さい ・逆サージ電流の吸収を含むノイズ対策を行っています ・厳選した２種類の電子ヒューズを使用し、安全性と性能を追求しています ・エンジン内の爆発や高速走行で発生したプラスイオンを抑制していますので、燃費改善が期待できます ・種類と応答速度の違うコンデンサ＋専用ケーブルで並列運転した超高速超低インピーダンス設計で、トルクアップが期待できます その他： Ｚなオフミに参加頂ければ、最適ポイント探しの支援とケーブル長の調整を行えますので、ジャストフィットさせることが可能です。（本体＋コネクタ＋コネクタ加工代などで、１５,０００円になります。） |
| New! FinalAid-5 (WEBマニュアルなし) |
RR1〜RR6 (乗せかえての性能保障はできませんが汎用使用可能です) |
本体価格 ￥１４，８００． 郵パック（着払）￥６２０．〜． 振込合計 ￥１４，８００． |
Eco&Power&Audio（音質）などを総合改善可能な「入門」パーツです 工具なし完全他力取付60分5千円 ・逆サージ電流の吸収を含むノイズ対策を行っています ・電子ヒューズを３個使用し、安全性と性能を追求しています ・種類と応答速度の違うコンデンサで、並行運転した超高速超低インピーダンス設計です 備考： ０ゲージケーブルを使った、大排気量の外車など用の特殊な物は、16,800円 で、Zなオフミでジャストサイズへの加工をする場合は、18,800円になります。 注意： Z-Earth,FinalEarth-0,V-Earth以外のアースと共存させた場合の性能は保証できません。 |
※ オフミ特価とは、マニュアルなしや簡単マニュアルのみ、そして写真を撮影させていただき、レポが必須な配布形態の価格です。（つまり、一般配布時には価格がアップします。）
※ 輸送保険の含まれる郵パックの着払いを希望される方は、エクスパック５００代を加算しないで下さい。
※ 汎用品とは、マニュアルがお申し込み車種と違う一般的な取付け例で、正式なポイントが決まっていませんので、ケーブルなども余る物ですので、各自の判断で取り付けをお願いします。
※ 全品動作確認済みで発送させていただいています。
※ 配布価格を抑える為に、配布品の保証はありません。
※ 保証がある一般製品としての購入を希望される場合には、暫くお待ち下さい。（価格は、配布価格の最低２倍程度になる予定です。）
※ サポートは、Ｚシリーズ・サポート掲示板、および
E-mail
で行っています。
※
取り付けをディラーやカーショップに依頼する場合には、Level１で５千円位の様です。
※ 取り付け時間は、直４で慣れてる人で３０分、Ｖ６で４０分、ＤＩＹに慣れていない方が自分で取り付ける場合には最低１時間は確保してのんびり行って下さい。
※ V-Tuneシリーズには、以下の物が同梱されています。
・ 本体 １個
・ タイラップ
数本
・ マニュアル（Webの印刷） １式
４．注文方法
４-１．E-Mail
で、下記内容を記入してお送り下さい。
１．お名前(宛名）
２．郵便番号、住所（送付先）
３．TEL
４．車体の色
５．車体番号（エンジンルームのプレートに書かれた７桁位の英数字）
※
間違えると取り付けできませんのでご注意下さい。
※ お申し込みいただいた車体番号以外への取り付けや分解を目的とする購入は禁止させていただいています。
また、WEBマニュアルの公開、使用パーツや取り付けポイントの説明や拡大写真の掲載も禁止を条件に配布させて頂いてます。
６．その他
※ HN や
コメントがあればお書き下さい。
※
実装済みで相性が気になる物がありましたらお知らせ下さい。
（取り付け時に確認する簡単な判断方法は、一度V-Tuneのみにしていただき、他のパーツを順次付けていき、効果があれば残し、効果がないか悪くなければ取り外して下さい。 Ｖ−Ｔｕｎｅパーツは、既存のアーシングやコンデンサチューンを行ってる方にも同時装着いただけますが、アーシング線の撤去は必要ありませんが、より高性能を得る為にリークしてる特定のアーシング線の片側を外していただくことをお奨めすることがあります。）
４-２．予定納期（振込み確認後５日〜２週間程度:拘りの構成の為に量産化しずらい拘りの手作りでは1セットの製作などにLevel2.7で５時間以上かかってますのでご容赦下さい。）と振込み先（郵貯口座、三菱東京UFJ銀行、ジャパンネットバンク銀行）をお知らせします。
参考：
※ メールの返信に、２〜３日かかる場合があります。(特に毎週金曜日は、サポート関係のメールも返信できません。)
４-３．お振込みをお願いします。
ご面倒でも３箇所のいずれに振り込んだかをご連絡下さい。ご連絡がない場合には発送が遅れる場合があります。
※ 振り込み順になりますので、この時点で納期がだいたい決定します。
４-４．受付完了
入金が確認されますとサンプルではない最新（添付されてる印刷より新しいことがあります）マニュアルのURLをお知らせしますので、工具の準備や取り付けのイメージをつけてお待ち下さい。
※ この時点で、納期がほぼ決定します。
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